中新(xin)社雅(ya)(ya)加達(da)11月15日電 (林(lin)永傳(chuan) 高(gao)志敏)印尼雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)7號隧(sui)(sui)道15日順利貫通。這是雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)全線貫通的首座千米以上隧(sui)(sui)道，是雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)建(jian)設取得的又一(yi)重要(yao)階段性進(jin)展。

　　中(zhong)印尼高(gao)鐵(tie)(tie)合(he)資公司(KCIC)董(dong)事長詹德拉(la)、監(jian)事會(hui)主席撒哈拉(la)，雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)承包商聯合(he)體指揮(hui)長肖頌(song)新，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)印尼雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)項(xiang)目部副總經理(li)王外存、一分部常務副指揮(hui)長劉曉棟(dong)出(chu)席當天在7號隧道施工(gong)現(xian)場(chang)舉行(xing)的貫(guan)通儀式。

　　由中國中鐵印尼雅萬高鐵項(xiang)目部承建的7號隧(sui)道全(quan)長1285米，洞身地(di)質為黏(nian)土、泥巖、安(an)山巖。自開工(gong)(gong)(gong)建設以來(lai)，工(gong)(gong)(gong)程技術人員根(gen)據不(bu)同地(di)段(duan)特點，采用多種工(gong)(gong)(gong)法(fa)保證施工(gong)(gong)(gong)進(jin)度和(he)施工(gong)(gong)(gong)安(an)全(quan)，克服淺(qian)埋、偏壓、進(jin)口(kou)道路改移(yi)、出口(kou)洞口(kou)滑坡體、新冠(guan)疫情及雨季施工(gong)(gong)(gong)等諸多困難，實現了全(quan)隧(sui)提(ti)前(qian)順(shun)利(li)貫通。隧(sui)道施工(gong)(gong)(gong)過程中還培養了260名印尼技術工(gong)(gong)(gong)人。

　　這是繼2019年5月(yue)11日瓦利(li)尼(ni)隧(sui)(sui)道(dao)和(he)2020年3月(yue)12日5號隧(sui)(sui)道(dao)貫(guan)通(tong)后，中國中鐵(tie)印尼(ni)雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目部貫(guan)通(tong)的第三座(zuo)隧(sui)(sui)道(dao)，也(ye)是雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)全線貫(guan)通(tong)的首(shou)座(zuo)千(qian)米以(yi)上隧(sui)(sui)道(dao)。

　　連接印尼(ni)首都雅(ya)加達和第四大城市萬隆的(de)雅(ya)萬高鐵(tie)全(quan)長142.3公里，是中國高鐵(tie)全(quan)系統、全(quan)要素、全(quan)生產鏈走出國門“*單”，也(ye)是印尼(ni)國家(jia)戰略項目和“一帶(dai)一路”倡議標志性(xing)工程。該項目設計時速350公里。建成通車(che)后，從(cong)雅(ya)加達至(zhi)萬隆時間將由現在的(de)3個多(duo)小時縮短至(zhi)40分鐘左右(you)。(完)

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