記者(zhe)24日從(cong)交通(tong)(tong)運(yun)輸部(bu)例行發布會獲悉：今年前三季度(du)，我(wo)國交通(tong)(tong)運(yun)輸經濟運(yun)行延續(xu)了總(zong)體平穩(wen)、穩(wen)中有(you)進(jin)的態勢(shi)，貨(huo)(huo)運(yun)量(liang)(liang)、港口貨(huo)(huo)物(wu)吞吐量(liang)(liang)保持較快(kuai)增(zeng)(zeng)長。前三季度(du)，我(wo)國完成營業(ye)性(xing)貨(huo)(huo)運(yun)量(liang)(liang)389.0億噸，同比增(zeng)(zeng)長5.9%;全國港口完成貨(huo)(huo)物(wu)吞吐量(liang)(liang)103.0億噸，同比增(zeng)(zeng)長5.2%，其中內、外貿分別增(zeng)(zeng)長5.8%和4.0%。

投(tou)(tou)資(zi)方(fang)面，前三季度(du)，我(wo)國(guo)交(jiao)通(tong)固(gu)定資(zi)產投(tou)(tou)資(zi)完成22918億(yi)元，同(tong)比增(zeng)(zeng)長2.2%，保持高位(wei)運(yun)行。其中，公路水路完成投(tou)(tou)資(zi)16713億(yi)元、增(zeng)(zeng)長3.5%，完成全(quan)年(nian)任務目標的92.9%，進度(du)同(tong)比加快1.1個百分點。

客運(yun)(yun)方面，前三季度，我國完成(cheng)(cheng)營業(ye)性客運(yun)(yun)量(liang)133.4億人，同(tong)比(bi)(bi)下降1.6%。分(fen)方式看，鐵路、民航客運(yun)(yun)量(liang)均保(bao)持(chi)較快增(zeng)(zeng)長(chang)(chang);小(xiao)(xiao)客車(che)(che)出行持(chi)續(xu)旺盛，高速公路小(xiao)(xiao)客車(che)(che)流量(liang)同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)8.5%;36個中(zhong)心城市完成(cheng)(cheng)公共(gong)交通(tong)客運(yun)(yun)量(liang)500.4億人，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)3.3%，其中(zhong)軌道交通(tong)客運(yun)(yun)量(liang)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)13.0%。

交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸部(bu)新(xin)(xin)聞(wen)發(fa)言人吳春耕(geng)表示，前三季度，我國(guo)交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸經(jing)濟呈(cheng)現諸多亮點：重(zhong)大項目建設方(fang)面，北京大興(xing)國(guo)際機場(chang)正式投(tou)運(yun)(yun)，提前完成(cheng)“十三五(wu)”新(xin)(xin)改建農村(cun)公(gong)(gong)(gong)路100萬公(gong)(gong)(gong)里等(deng)任務(wu)目標;運(yun)(yun)輸結構調整方(fang)面，鐵路、水路貨運(yun)(yun)量(liang)同比分別(bie)增加1.8億噸和(he)3.4億噸，出(chu)行(xing)和(he)物流(liu)進一步(bu)向高(gao)鐵、民航(hang)、高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路、城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)等(deng)便捷(jie)、高(gao)效、舒適的出(chu)行(xing)方(fang)式集聚;服務(wu)水平提升方(fang)面，前三季度降低物流(liu)成(cheng)本570億元(yuan)，取消(xiao)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路省界收費(fei)站取得明顯進展，ETC發(fa)行(xing)任務(wu)完成(cheng)率超(chao)過70%。

記者還從會(hui)上了(le)解(jie)到(dao)，10月10日國道(dao)312無(wu)錫段錫港路上跨(kua)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面發(fa)(fa)生側(ce)(ce)翻事(shi)故后，經無(wu)錫市事(shi)故調研組(zu)技術組(zu)*與交通運輸部*組(zu)現場會(hui)商(shang)，該橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)體完整(zheng)，未見折(zhe)斷，未見跨(kua)中(zhong)和墩頂嚴(yan)重(zhong)橫向開裂現象，設(she)計(ji)符合(he)設(she)計(ji)期相關(guan)規范(fan)要(yao)求。據初步(bu)分析，事(shi)故原因(yin)為半掛牽引車嚴(yan)重(zhong)超載(zai)導(dao)致橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)發(fa)(fa)生側(ce)(ce)翻。目前(qian)，具體情況仍在(zai)繼(ji)續調查中(zhong)。

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