在以前的建筑工地附近都會鋪設混凝土將道路鋪平讓施工車輛，工作人員以及附近的行人方便通行，但由于行車重量讓臨時混凝土道路破碎不堪。看著臟兮兮的。那么怎么解決這一情況呢？使用四川鋼板來鋪大道。

一、可(ke)周轉裝配式鋼板臨時道路施工技術(shu)概述

目(mu)前國內工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)現場的(de)(de)臨時(shi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)道路(lu)(lu)，多采用現澆(jiao)混(hun)凝土路(lu)(lu)面結(jie)構，以達(da)到場地(di)硬化(hua)、滿足場內交通需要(yao)(yao)和防治(zhi)揚塵的(de)(de)要(yao)(yao)求，但(dan)是(shi)現澆(jiao)水泥(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)面結(jie)構完成(cheng)(cheng)(cheng)澆(jiao)筑后，需要(yao)(yao)進行保濕(shi)養護，養護時(shi)間一般不少(shao)于 28d，造成(cheng)(cheng)(cheng)使用時(shi)間延后，從而影(ying)響工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)進度(du)。再加上施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)現場的(de)(de)硬化(hua)場地(di)在施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)結(jie)束(shu)后大多數需破除，勢必浪費大量(liang)人工(gong)(gong)(gong)(gong)、材(cai)料，并會(hui)產生大量(liang)建筑垃(la)圾，對(dui)環境造成(cheng)(cheng)(cheng)危害，這與國家(jia)提倡(chang)的(de)(de)綠色施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)、節能環保的(de)(de)要(yao)(yao)求是(shi)相悖離的(de)(de)。

你們工地還用混凝土臨時(shi)道路？這種道路成本低(di)工期短，還能循環用

為了(le)克服現(xian)有(you)混凝土(tu)場(chang)(chang)地硬化(hua)的不足和(he)缺點，在現(xian)場(chang)(chang)采用了(le)可周轉裝配式重載型鋼板臨時施(shi)工道路體(ti)系，其施(shi)工簡便、實用、綠色(se)節(jie)能且技術**，有(you)明顯的社會效(xiao)益(yi)和(he)經(jing)濟效(xiao)益(yi)。

 二、可周(zhou)轉裝配式鋼板臨時道路施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝流(liu)程

你們(men)工(gong)地還用混(hun)凝土臨時道路(lu)？這種(zhong)道路(lu)成本低工(gong)期短，還能循環用

三、操作要點

1 確定鋼板路面范(fan)圍(wei)及放樣(yang)

根據(ju)現場實(shi)際情況及規(gui)(gui)范要(yao)求，規(gui)(gui)劃(hua)場地(di)臨時道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)線和(he)路(lu)(lu)(lu)寬(kuan)，利用(yong)經緯儀或全站儀放出邊線，并(bing)形成道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)總平面圖 CAD 文件，再(zai)對之進行分(fen)格(ge)布置，作為確定(ding)鋼(gang)板規(gui)(gui)格(ge)、數量的依(yi)據(ju)。

2 鋼板加工制(zhi)作

用(yong)于路面的(de)鋼板宜(yi)向工廠訂制并在(zai)廠家完成加(jia)工制作，鋼板宜(yi)采用(yong) Q235 鋼材，一(yi)般規格(ge)為8000mm×2000mm×20mm，8000mm×4000 mm×20mm，4000mm×2000mm×20mm。

3 原始地面(mian)（基層(ceng)）處理

對場(chang)地(di)原始路面進行(xing)初步平整、壓實處理(li)，在處理(li)過程(cheng)中應(ying)根據原有(you)土(tu)質(zhi)狀況，選擇合適的處理(li)方(fang)式，當(dang)原有(you)土(tu)質(zhi)為瘀質(zhi)、爛泥時(shi)，應(ying)進行(xing)適當(dang)的換填處理(li)。

基層初步平整、處(chu)理后，采用振動(dong)壓(ya)(ya)路機進(jin)行不少于 2 遍的壓(ya)(ya)實(shi)(shi)，局(ju)部壓(ya)(ya)路機無法壓(ya)(ya)到的部位應采用打夯機進(jin)行局(ju)部夯實(shi)(shi)。

4 路基(ji)施工

路(lu)(lu)(lu)基(ji)材料采(cai)用級(ji)配(pei)碎石礫料或無機混合粒(li)料。路(lu)(lu)(lu)基(ji)的(de)鋪(pu)設(she)(she)厚度根據原始土層狀(zhuang)況及(ji)路(lu)(lu)(lu)面車載重(zhong)量確定，需上重(zhong)型車輛的(de)路(lu)(lu)(lu)段(duan)鋪(pu)設(she)(she)厚度為(wei) 250mm～350mm，非(fei)重(zhong)載路(lu)(lu)(lu)段(duan)鋪(pu)設(she)(she)厚度為(wei) 150mm～200mm。路(lu)(lu)(lu)基(ji)兩側應比(bi)鋼板路(lu)(lu)(lu)面寬 200mm～300mm。路(lu)(lu)(lu)基(ji)質量主(zhu)要控制其壓實度及(ji)平整度，路(lu)(lu)(lu)基(ji)的(de)壓實系數不(bu)應小(xiao)于(yu) 0.95，平整度應控制在 10mm/3m 以(yi)內。

5 鋼板(ban)路面鋪裝

1）鋪裝(zhuang)：鋼(gang)板(ban)鋪裝(zhuang)時，一般從內到(dao)外或從中間(jian)(jian)向兩端鋪設。采用(yong)吊機將鋼(gang)板(ban)吊裝(zhuang)至地面并初步(bu)就(jiu)位(wei)后，再采用(yong)反(fan)鏟挖(wa)掘機進行挪移**就(jiu)位(wei)，鋼(gang)板(ban)之間(jian)(jian)的拼縫宜控制(zhi)在 5～10mm。

2）連(lian)接(jie)(jie)：鋼板(ban)之間采用(yong)連(lian)接(jie)(jie)件(jian)(jian)(jian)及高強度螺栓連(lian)接(jie)(jie)，以**鋼板(ban)路面的(de)(de)整體性(xing)(xing)和(he)穩定(ding)性(xing)(xing)。連(lian)接(jie)(jie)件(jian)(jian)(jian)為厚(hou)度 20mm 的(de)(de)方(fang)形鋼板(ban)片，根據連(lian)接(jie)(jie)部位不(bu)同分(fen)為雙孔(kong)及4 孔(kong)連(lian)接(jie)(jie)件(jian)(jian)(jian)，高強六角螺栓選用(yong)性(xing)(xing)能等級為 8.8s、M20 規格。..次(ci)使用(yong)鋼板(ban)時，宜(yi)先鋪裝(zhuang)完(wan)畢再進行開孔(kong)、車絲，然后(hou)安裝(zhuang)連(lian)接(jie)(jie)件(jian)(jian)(jian)。連(lian)接(jie)(jie)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)設置(zhi)間距一般不(bu)宜(yi)大于5m，且應在每塊鋼板(ban)的(de)(de)四角分(fen)別設置(zhi)，并進行連(lian)接(jie)(jie)。

6 道路附屬設(she)施安裝

1）排(pai)(pai)水(shui)設施（措施）設置：當路(lu)(lu)面(mian)寬度小(xiao)于(yu) 4m 時(shi)，可(ke)不設排(pai)(pai)水(shui)坡度；當路(lu)(lu)面(mian)寬度大于(yu) 4m 時(shi)，宜在道(dao)路(lu)(lu)橫(heng)向設置 6%的(de)排(pai)(pai)水(shui)坡度；同時(shi)應(ying)根據(ju)場地(di)的(de)匯水(shui)面(mian)積及臨時(shi)道(dao)路(lu)(lu)使用階段的(de)降水(shui)量(如是(shi)否為雨季)等(deng)情況，確(que)定是(shi)否需要在道(dao)路(lu)(lu)兩側(ce)或一側(ce)設置排(pai)(pai)水(shui)溝(gou)(gou)，排(pai)(pai)水(shui)溝(gou)(gou)可(ke)以采用磚砌排(pai)(pai)水(shui)溝(gou)(gou)。

2）減速(su)帶設置：宜(yi)在(zai)鋼板路面進出口處及路段中每隔 20～30m 處安置一道橡膠減速(su)帶。

3）防護欄桿設(she)(she)置：當(dang)對文明施工要求(qiu)較高，或(huo)(huo)施工組織設(she)(she)計要求(qiu)進行功能分(fen)區，對道路(lu)和其他(ta)材料堆場進行分(fen)隔時，可(ke)在道路(lu)兩側搭設(she)(she)鋼管或(huo)(huo)成品防護欄桿。

7 鋼板(ban)路(lu)面(mian)拆除

1）鋼板(ban)(ban)路面拆除時，先將連接件及高強螺栓拆出，采(cai)用(yong)撬棍將鋼板(ban)(ban)有孔(kong)一(yi)端稍微撬起來，采(cai)用(yong)吊(diao)車起吊(diao)，先將吊(diao)鉤(gou)探(tan)入鋼板(ban)(ban)一(yi)端的 2 個(ge)孔(kong)，勾住后起吊(diao)到運輸(shu)車輛上(shang)。

2）拆出(chu)的鋼(gang)板(ban)應堆(dui)放整齊，堆(dui)放場地應平整、堅(jian)實，防止受力彎折。

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